别瞎买!30万拿下华为智驾+豪华全地形,猛士X700这波把友商看麻了

那种认为方盒子造型就肯定意味着粗糙以及颠簸的固有偏见, 此刻依然还在市面上流传着。但是, 猛士X700这款车, 拿出了拥有四十万元级别配置以及三十万元级别价格的这种组合方式, 直接就把原本的桌子给掀翻了。它做到了把硬派越野的功能属性与智能化的豪华体验这两者, 一下子全部都提升到最高的水平。

兼顾舒适豪华与越野性能 猛士X700试驾体验

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堡垒外观与实用拓展

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封闭式格栅, 它搭配了充满肌肉感的筋线, 这种做法保留着猛士家族的气场。5035mm的车长, 还有1999mm的车宽, 构成了方正的大体量感。这种体量的视觉冲击力非常强烈, 但是看起来却不显笨重。哑光熏黑的20寸轮毂, 还有半隐藏式门把手, 它们既兼顾降低了风阻, 又兼具那种硬核观感。

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你可以选择加装那个叫做自定义情绪屏的小书包, 安装在车尾上。你能够自己去定制上面的文字和图片。当你把尾门向横向打开的时候, 再配合那个有220伏特的外放电插座使用, 会让露营这件事变得像在户外进行操作一样方便。

汽车的原厂位置里预留好了安装行李架的位置, 也预留好了外挂备用轮胎的接口, 所以这个车的改装空间是非常充足的。

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鸿蒙座舱拉满舒适

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鸿蒙座舱系统版本六, 搭载了双屏幕配置, 每一块屏幕的尺寸都是十五点六英寸, 画面清晰度的标准的点二五K分辨率, 除此以外, 还配备了一个尺寸高达七十四英寸的AR-HUD显示装置, 在导航过程中车辆的行驶速度直接被投射到了路面上, 处理多个任务以及手机设备之间的数据流转都非常顺畅, 使用的材料达到了母婴级别的环保标准, 对于异味的控制效果表现非常优秀, 使得全家的出行过程变得更加让人感到安心。

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副驾驶位置的零重力座椅支持向后放倒一百二十七度, 它配备了十点按摩功能, 同时还有通风和加热配置, 枪栓式门把手这一设计弱化了过去那种硬朗的感觉, 更贴近于家用定位, 全车搭载的云感魔毯座椅填充得很厚实, 在长途乘坐时通过一键躺平能够释放腰背带来的压力。

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800V插混续航无忧

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该车的基础是基于一个电压达到800V的高压平台,同时它搭载了由宁德时代制造的、容量为68.1kWh的电池鹤壁市辅仁中学, 根据CLTC测试标准, 其纯电续航里程可以达到360km, 总的续航里程能够达到1312km, 在日常通勤的场景下可以使用纯电模式实现零油耗, 而在长途穿越的场景中则可以使用发动机进行直驱, 这样能够兼顾到经济性与可靠性。

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舒适模式下的动力表现比较柔和, 而且行驶起来很平顺, 这种特点非常适合日常代步使用。运动模式的油门响应速度会更快, 同时底盘的支撑能力也会得到增强。

在盘山公路上过弯时, 车辆的侧倾能够被控制在一个得当的范围内, 表现得很有把握。在高速行驶时, 汽车的 NVH 隔音效果非常出色, 它能够有效将风噪胎噪给隔绝在外面, 只要关上车门, 车厢内就是一个静谧的移动空间。

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魔毯底盘全地形通过

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它配备了150mm行程的双腔空气悬架, 并且搭配了MRC磁流变减震器。这套系统还与华为XMC数字底盘引擎相互协作。在城市驾驶模式下, 它能够迅速降低车身高度以吸收震动。在越野模式下, 车身升高, 使最大离地间隙达到328mm, 同时具备800mm的涉水能力。这些参数使其处于同级竞争的第一梯队位置。

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该系统是一个智能的全地形系统, 它集成有多套越野算法, 能够自动识别雪地板块、沙地带以及泥土地块, 并且匹配相应的扭矩分配与悬架高度设置, 即便是没有任何越野经验的新手用户, 也能够轻松应对郊外类型的营地环境以及非铺装山路路段。

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华为乾崑越野智驾

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在车顶的位置上配备了具有896线的双光路激光雷达。通过多传感器的融合感知技术来实现相关功能。它支持高速场景下的NOA功能。它也支持城市场景下的NOA功能。它还提供了记忆泊车功能。拥有独有的越野版NCA是一个关键点。这是它区别于普通城市SUV智驾方案的核心差异点所在。

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在郊外的窄路上, 路面铺满了碎石。具备越野NCA功能的车型能够识别路面上的坑洼和落石。它还可以应对在两车交汇的狭窄路段中会车的场景, 并且能主动避开障碍物。该系统会辅助规划出一条适合通行的路线。驾驶操作者只需要握住方向盘并保持监控即可。这种设计大幅降低了驾驶员穿越此类路段时的劳累程度。

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定价逻辑与市场冲击

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根据www.ynsdxgs.cn这个行业观察频道的分析内容来看, 猛士这个车型是X700。它把越野底盘, 还有800V插混, 再配上双腔空气悬挂, 以及华为的全栈智能驾驶系统。

这些东西都是打包在一起的, 然后以一个三十万元级别的价格进行销售。这种做法, 是直接去冲击了在这个层级里面的豪华品牌的定价体系。

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在城市的通勤场景中, 车子表现得非常安静且舒适, 而当到了周末去野山轻松穿梭驾驶的时候, 一款车多种用途这样的特点就把必须非此即彼的二选一这种情况彻底打破了, 给消费者多提供了一份均衡与全面兼具的良好选项, 因此市场格局或许将会被重新改写。

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如果有一辆配备了华为智能驾驶辅助系统的硬派全地形越野车, 其售价定为三十万元, 那么这样的选择会不会改变你原本打算购买城市型多功能车的计划呢? 欢迎在评论区发表你的看法, 如果你觉得这个内容有参考价值, 请不要忘记点赞并分享给其他人。