大众汽车和小鹏汽车又联手推出了一款新的车辆, 这款车的名字叫众09, 它的预售价为19.99万元起, 对于这辆合资的电动汽车而言, 这次他们不再摆出高高在上的姿态了, 这个价格确实直接打动了许多想要买车的消费者的心思。
大压铸工艺首次对外公开
到了10月2日那天, 大众安徽这个官方账号发布了一众关于09制造的一个视频内容, 这个视频完整地进行了一个展示, 展示的方面包括了从大压铸一体成型这样一个工艺一直到总装下线这样整个的生产流程, 他们用的是工厂里面的实拍画面来为即将上市进行一个预热宣传操作，这种具体的做法在很多其他的品牌里面其实是不多见的, 特别是在合资汽车品牌里面更是显得相当少见, 所以这种创意的感觉可以说是拉满了。
这辆车在九月底就已经开启了预售环节, 并且截至目前, 全国各地的门店里的展示车辆都已经全部到达店里了, 各位消费者可以在十一假期的时间段内前往门店进行静态方面的体验活动, 可是如果想要安排动态试驾这种需要行驶起来的活动的话, 那就必须等到这辆车正式上市之后才能够进行安排了, 整体来看这个时间安排节奏把控得还算比较紧凑。
预售价与购车权益细节
现在公布的预售价格区间是从19万9千9百元一直到24万9千9百元, 其中后驱单电机版本的价格是19万9千9百元, 四驱双电机高配版本的价格是24万9千9百元, 官方明确表态说是正式定价将会依照市场实际反馈情况进行灵活微调, 如果后续市场热度不够高, 那不排除还有进一步降低价格的可能性。
用户需支付一千元的意向金, 该款项可用于抵扣三千元的购车尾款, 除此之外, 用户还会获赠一个价值一千元的专属定制交付礼包, 同时, 用户还将享有优先排产与优先交付资格, 就整体诚意而言, 这在合资新车中算是表现得比较到位的。
车身尺寸与外观设计
这辆车的长度是5081mm, 宽度达到1980mm, 高度为1509mm, 它的轴距则是3030mm。在车型定位方面, 它属于中大型纯电GT轿跑类别, 采用了溜背的造型设计, 并且搭配了无框车门部件。
在目前公开的资讯里提到, 车主可以有四个颜色的车漆进行选择, 这四种颜色分别是夜黑、晨白、暮紫以及海蓝。
前脸这个地方, 它是配备上了DLP数字投影矩阵大灯, 同时还有一块有422颗独立LED组成的交互灯幕。这些功能支持光毯、车道提示以及迎宾动画。后驱版本汽车配有20英寸轮毂, 四驱版本汽车的轮毂升级为21英寸运动轮毂, 还加上了布雷博四活塞卡钳。
座舱系统与智驾方案
云栖智舱使用的是高通8295P芯片, 它配备有等效于85英寸的AR-HUD设备。该设备的虚像距离达到了10米。这个投影范围可以覆盖3条车道。它支持AR级别的车道导航功能, 还具备将智驾状态进行实时可视化的能力。因此带来的沉浸感是非常强的。
这个高阶智能驾驶的功能, 它是专门由小鹏行云VLA大模型系统来负责的。在这套系统里面, 还搭载了图灵AI芯片。整个车辆布置了26个感知硬件。它能够支持高速以及城市NOA端到端智驾, 同时也支持记忆泊车功能, 还支持遥控泊车功能。在后续的使用过程中, 还可以通过OTA的方式进行迭代升级。
底盘结构与动力续航
后驱版本搭载了功率为230kW的电机, 其CLTC工况下的续航能力达到了755km。四驱版本在前后均配备了双电机, 综合输出功率达到370kW, 续航时间为705km。
全系车型统一采用了宁德时代生产的磷酸铁锂5C电芯, 其中10分钟的补能够最高能增加500km的续航, 并且最高车速可以达到200km/h。
基础版本的悬架系统是前双叉臂后五连杆结构。四驱版对这一点进行了升级, 换装了来自威巴克的双腔空气悬架。这套系统的行程能够调节, 范围是一百毫米, 并且可以实现高和低的变化。此外还搭配了采埃孚DCC动态减震设备。同时也配备有AI魔毯预瞄功能。这使得车辆在过滤震动的表现上要好于普通版本。
合资新能源的破局之路
这款车是大众汽车和小鹏汽车合作的第二款生产出来并销售给消费者的车辆, 也就是众09。它把那种需要很高技术水平才能开得很聪明的自动驾驶功能, 直接放进了合资企业的汽车系统里。
这款车的起步价格是19万9900元, 价格比较低, 所以在那些由两家大公司一起生产的、完全靠电力驱动的车型中, 很有竞争力。但是, 很多老百姓不清楚这个品牌是怎么回事, 不知道这是什么牌子, 这个因素是非常关键的缺点。
对于那些市场反应并不热烈的车型来说, 想要增加销量规模, 很有可能还是需要把价格降得更低一些。
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19.拥有九十九万元的价格, 并且配备了小鹏智驾系统的大众轿跑车型, 这样的价格表现是否能够有效激发你的购买兴趣呢, 欢迎大家前往评论区域发表个人观点, 若认为内容具有价值, 还请进行点赞与分享操作。
